
American Truck Simulator - WIP : Louisiana - Dépôts sur mesure (2)

■ Posté le 28/10/2025 par Mel85 dans ATS ■
Bonjour à tous ! Aujourd'hui, SCS Software continue de nous dévoiler le contenu du DLC Louisiana à venir pour American Truck Simulator.
En effet, après nous avoir présenté une première vidéo de gameplay, le studio Tchèque nous emmène à la découverte de la seconde partie de l'article concernant les dépôts sur-mesure. Je vous laisse donc prendre connaissance de l'article officiel ainsi que des photos et vous souhaite une bonne fin de journée ![]()
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ARTICLE OFFICIEL (TRADUCTION)
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Les bayous bourdonnent, les camions vrombissent, et nous nous apprêtons à vous en montrer encore plus sur ce qui se passe en Louisiane. Nous sommes de retour avec un deuxième aperçu de certains des dépôts personnalisés uniques vers lesquels vous ferez des allers-retours dans notre DLC Louisiana à venir pour American Truck Simulator. Découvrons-les ensemble !
Si vous n'avez pas encore eu l'occasion de lire la première partie de cet article, nous vous recommandons vivement de le faire ! Il présente cinq dépôts personnalisés créés pour ce DLC à venir, que vous pouvez découvrir ici.
Ces dépôts ont été créés par nos concepteurs de cartes à partir de divers éléments, ce qui leur confère à chacun un aspect et une atmosphère distincts. Chacun d'entre eux s'inspire de lieux réels situés dans l'État du Pélican. Aujourd'hui, nous vous en présentons cinq autres : deux ports fluviaux, un chantier naval, une mine de sel et un silo à grains.
Les ports fluviaux de Louisiane constituent des passerelles essentielles entre l'intérieur des États-Unis et le golfe du Mexique. Le port de Greater Baton Rouge, le port en eau profonde le plus septentrional du Mississippi, figure parmi les plus actifs des États-Unis. Il traite notamment des produits agricoles et des marchandises en vrac. Pour les routiers, il s'agit d'un important nœud de communication où se croisent les réseaux fluviaux, ferroviaires et routiers, permettant ainsi le transport de marchandises 24 heures sur 24.
Plus au Sud-Ouest, le port de Lake Charles est relié au golfe par le canal maritime de Calcasieu et joue un rôle clé dans le commerce énergétique et industriel de la Louisiane, où une grande variété de marchandises transitent par ses terminaux.
Les chantiers navals sont depuis des décennies la pierre angulaire des industries offshore et maritimes de l'État. Réputées pour la construction et l'entretien de remorqueurs, de dragues et de navires de service offshore, ces installations assurent le bon fonctionnement des opérations maritimes dans le golfe. Les routiers qui desservent ces chantiers sont souvent chargés de transporter tout le matériel nécessaire à leur fonctionnement, des pièces détachées aux équipements !
Sous la surface de la Louisiane se cache l'une de ses plus anciennes ressources naturelles, le sel. Les vastes dômes de sel de la région, tels que ceux situés près de Lafayette et d'Avery Island, sont exploités depuis les années 1800 et continuent d'alimenter des industries allant de la production alimentaire au raffinage chimique. Pour les chauffeurs routiers, ces mines offrent un flux constant de contrats pour le transport des marchandises et des équipements nécessaires à leur exploitation.
Située à l'embouchure du Mississippi, la Nouvelle-Orléans est depuis plus d'un siècle un point d'exportation essentiel pour l'agriculture américaine. Ses imposants silos à grains reçoivent des tonnes de blé, de maïs et de soja transportés par camion et par barge depuis le Midwest avant d'être chargés sur des navires à destination de l'océan. Ces installations sont les symboles du patrimoine commercial de la Louisiane.
Nous espérons vous avoir donné envie de transporter des marchandises en Louisiane ! Si c'est le cas, n'oubliez pas d'ajouter l'État du Pélican à votre liste de souhaits Steam. Ne manquez pas les dernières nouvelles concernant nos prochains DLC et projets en nous suivant sur nos réseaux sociaux officiels (X/Twitter, Instagram, Facebook, Bluesky et TikTok) ou en vous abonnant à notre newsletter. À bientôt, et bon transport !
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